Drukgroepen

ClutchAls je een motor opvoert, speciaal het koppel, moet er ook iets aan de koppeling gedaan worden. In eerste instantie is de drukplaat het belangrijkste, omdat een drukgroep altijd wel een flinke tolerantie heeft en je toch vaak met slippende koppeling weg rijdt, speciaal als je sprintjes trekt.

Je moet dan de standaard drukplaat vervangen door één met sinter bekleding. Sinter heeft n.l. de eigenschap, dat hoe warmer deze wordt, het des te beter gript. Dit in tegenstelling tot het standaard materiaal, welke verbrandt. Hierdoor gaat de plaat slippen, waardoor je drukgroep het begeeft en je vliegwiel krom trekt. In het sinter heb je ook 2 soorten, sinter-brons en zwart sinter. Zwart sinter is slijtvaster dan sinter-brons.

Sinterplaten zijn in een aantal verschillende types van diverse merken, voor een aantal motortypes, in sinter-brons verkrijgbaar. Zowel in starre als geveerde uitvoering. Je hebt ze in 3, 4 punts uitvoeringen of in een ronde plaat met een zestal blokjes sinter. In principe zijn dit goede platen, maar ze dragen niet vol, terwijl dat wel optimaler is, vooral bij een groot koppel.

Als je voor dit type plaat kiest, neem dan niet alleen, minimaal, een vierpunts plaat, maar ook altijd een geveerde. Met een starre plaat is het niet alleen vervelend om weg te rijden, maar krijgen je steekassen en bak het ook zwaarder te verduren.

Wij leveren vol-sinter geveerde platen, d.w.z., een plaat, die aan beide kanten, net als een standaard plaat, volledig met sinter bekleed is, waardoor hij volledig draagt. Nagenoeg voor elk type auto kan zo’n plaat gemaakt worden, omdat je eigen, oude plaat hiervoor gebruikt kan worden. Ook wordt zwart sinter toegepast, waardoor hij veel langer meegaat.

Afhankelijk van de diameter liggen de prijzen tussen de € 190,00 en € 225,00 (enkele uitzonderingen daargelaten).

Koppeling

Als je op een gegeven moment ook aan een zwaardere drukgroep toe bent, kan op dit op éénzelfde manier gedaan worden. Als je drukgroep niet kapot is of niet geflenst, kan deze 25 tot 50% verzwaard worden. Je hebt er dan één van dezelfde kwaliteit, als een sportdrukgroep van een gerenommeerd merk, alleen veel goedkoper. Deze sportdrukgroepen zijn gewoon standaard drukgroepen met zwaardere veren en zijn ook nog niet eens voor alle type auto’s leverbaar. Prijzen, afhankelijk type drukgroep, tussen € 175,00 en € 250,00.Tilton-AAls je boven een bepaalde vermogenstoename met een extreem koppel komt, voldoet zo’n sportkoppeling niet meer. Je hebt dan een echte racekoppeling nodig met de daarbijbehorende platen en druklager. Het meest bekende merk is Tilton.

Je valt dan niet alleen tegelijk in een andere prijsklasse, maar krijgt er ook veel werk mee. Dit soort koppelingen moeten passend gemaakt worden op het vliegwiel van de betreffende motor. Deze koppelingen zijn verkrijgbaar in verschillende diameters, met één tot vier platen en in metalen of carbon uitvoeringen.

diagram