Ontstekingen

Logo-lum-blauw
Magnetronic-001GDeze ontsteking is heel eenvoudig te monteren. Op de plaats van de contactpuntjes wordt, eventueel met behulp van een bodemplaatje, het module gemonteerd en aangesloten op de bestaande bobine. Op de rotoras wordt onder de rotor de disc met 4 of 6 magneet-contacten geplaatst. Vervolgens plaats je de rotor en kap terug en klaar is het. De Magnetronic ontsteking is ook op te waarderen, door een krachtbobine te monteren. Dit is de MS-003 ( zie onder Krachtbobines )

De MTK is leverbaar voor de Bosch verdeler 009 & 0231-170-xxx en een groot aantal Lucas verdelers voor 4 en 6 cilinder motoren.

Inbouwschema’s & technische gegevens

MTK applicatielijst

Prijslijst


logo-MD
Alpha-Plus001-ADe Alpha Plus kan eenvoudig gewoon op de contactpuntjes aangesloten worden, deze hoeven dus niet verwijderd te worden. De contactpuntjes worden alleen gebruikt om het signaal door te geven, waardoor deze niet meer inbranden. Ook, door een speciaal systeem ( anti-bounch ), kan een 1500 / 2000 toeren langer doorgetrokken, alvorens de puntjes gaan zweven. Om dit te kunnen afregelen, is er een instelbare toerenbegrenzer ingebouwd. Deze ontsteking is geschikt voor 4, 6 en 8 cilinder motoren. De Alpha Plus is ook door een 37KV bobine op te waarderen. ( MS-004 ).

EPC3-001-ADe EPC-01 / EPC-03 bestaan uit een electronisch module, een 37KV kracht bobine met lage weerstand en een instelbare toerenbegrenzer, alles in één compacte unit. De EPC kan nagenoeg bij alle standaard ontstekingen aangesloten worden, die nog een verdeler hebben (ook bij computergestuurde). Eenmaal aangesloten, heeft men niet alleen een veel krachtigere ontsteking, maar kan men de toerenbegrenzing zelf instellen. De EPC-01 kan ook op contactpuntjes aangesloten worden met dezelfde voordelen van de Alpha Plus. De EPC-03 wordt hoofdzakelijk bij reluctorsystemen gebruikt. Bij beide units moeten de bougiekabels minimaal 40.000 volt kunnen verwerken.

Prijslijst

Voor programmeerbare ontstekingen, zie motor management.


Lum-sticker-1

PMA-schema-4Als je wat handig bent is het monteren en aansluiten van zowel de PMA of CEK zelf goed te doen. Het schema rechts is bedoeld voor negatief geaarde auto’s, welke de meeste zijn. Alleen op een paar punten moet goed op gelet worden. Het 1e punt is, dat de plus- ( rood ) en de mindraad ( bruin of violet ) nooit naast elkaar mogen lopen, daar anders inductie ontstaat. Ondanks, dat dit op het schema duidelijk wordt aangegeven, is het nog steeds hoofdoorzaak 1 bij klachten. Als ze toch te dicht bij elkaar lopen, ontstaat er inductie.

Bij de PMA gaat de module kapot en doordat de CEK module thermisch beveiligd is, schakelt deze zich uit, waardoor je stilstaat. Als het module afgekoeld is, kan je weer starten, maar als dit geregeld gebeurt gaat de bobine kapot en deze is ook niet goedkoop. Het 2e punt geldt alleen voor de PMA. Deze mag alleen rechtstreeks op een contactpuntjes bobine aangesloten worden, die minimaal 2.7 ohm primaire weerstand heeft of op een electronische bobine met een voorweerstand, die samen 2.7 ohm of meer weerstand heeft. Bij het laatste moet de plusdraad op de ingaande kant van de weerstand aangesloten worden. Voor uitgebreide informatie over de PMA klik op het schema.

+ve-earth-wiringBij positief geaarde auto’s moeten deze ontstekingen anders aangesloten worden. Zie schema links. Ook bij deze aansluiting geldt, dat de plus- en mindraad niet te dicht bij elkaar mogen liggen. In dit geval zijn dat de zwarte en bruine / violette draden. Bij de PMA is het belangrijk, dat de voeding niet hoger dan 12 volt is, anders gaat de module kapot. Als de dynamo gereviseerd is geweest, of door een andere is vervangen, moet je dit nameten. Bij de CEK is dit niet nodig, daar deze module veel hogere spanning aankan.

 

PMA
PMA-SPEC2
CEK
CEK-SPEC

Zelf een montage kit maken

Conversion lijst

Hoewel er voor meer dan 500 autotypes kant en klare montage kits zijn, zijn voor een aantal auto’s, die in kleine oplages zijn gemaakt, geen montage kits voor betreffende verdelers leverbaar.
Bij een aantal van deze verdelers kan uit componenten van bestaande montage kits, met eventuele klein aanpassingen, een passende kit gemaakt worden.

Algemene handleiding

Hierin kan je alles vinden om kleine storingen op te lossen, het systeem te testen, aansluiten van toerentellers, enz..